تویوتا لندکروزر FJ راهی بازار شد + قیمت | معرفی خودرو تویوتا لندکروزر FJ با مشخصات فنی

تویوتا بالاخره از نسخه‌ جدید و کوچک‌تر لندکروزر با نام Land Cruiser FJ رونمایی کرد؛ مدلی که هدف‌اش زنده نگه داشتن روح ماجراجویانه‌ لندکروزر در قالبی جمع‌وجورتر و مقرون‌به‌صرفه‌تر است. این شاسی‌بلند تازه، قبل از نمایش عمومی در نمایشگاه تحرک ژاپن ۲۰۲۵ (Japan Mobility Show)، معرفی شد و قرار است از میانه‌ سال ۲۰۲۶ وارد بازار ژاپن شود.

ماجرای سری FJ به اوایل دهه‌ ۵۰ میلادی برمی‌گردد؛ زمانی که تویوتا برای پاسخ به نیاز ارتش ژاپن، خودرویی با دوام بالا و توانایی عبور از مسیرهای ناهموار طراحی کرد. نتیجه‌ آن پروژه، Toyota Jeep BJ بود که در سال ۱۹۵۱ متولد شد اما بعدتر با تغییر نام به Land Cruiser FJ، به نماد قدرت و استقامت تبدیل شد.

اولین نسل، یعنی FJ20، با موتور شش سیلندر خطی و ساختار کاملاً مکانیکی عرضه شد. اما آن‌چه این خودرو را به اسطوره بدل کرد، نسل FJ40 بود که از سال ۱۹۶۰ تا ۱۹۸۴ روی خط تولید ماند. این مدل در سراسر جهان از آفریقا تا آمریکای جنوبی، شهرتی شبیه به یک تانک داشت؛ خودرویی که خراب نمی‌شد و هرجا می‌رفت، از گل و کوه و بیابان می‌گذشت. طراحی ساده و چهارگوش، چراغ‌های گرد و کاپوت تخت، امضای FJ40 بودند.

دهه‌ها بعد، در اوایل قرن بیست‌ویکم، نوستالژی این مدل باعث شد تویوتا در سال ۲۰۰۶ مدل FJ Cruiser را معرفی کند. برخلاف نام مدرنش، این خودرو کاملاً روح دهه‌ شصت را زنده می‌کرد: چراغ‌های گرد، سقف سفید و بدنه‌ای مکعبی. اما زیر پوست آن، پلتفرم پرادو و پیشرانه‌ قدرتمند V6 پنهان بود.

FJ Cruiser به سرعت به پدیده‌ای جهانی تبدیل شد؛ مخصوصاً در بازار خاورمیانه و استرالیا، جایی که استقامت مکانیکی‌اش باعث محبوبیت دیوانه‌واری شد. هرچند تولید جهانی آن در سال ۲۰۱۷ متوقف شد، اما همچنان در کشورهای محدودی مثل فیلیپین و عربستان تا مدت‌ها مونتاژ می‌شد و در بازار دست‌دوم، یکی از باارزش‌ترین محصولات تویوتاست.

اکنون، با معرفی Land Cruiser FJ 2026، تویوتا بار دیگر سراغ این نام رفته است. اما این‌بار با ذهنیتی متفاوت: کوچک‌تر، سبک‌تر و اقتصادی‌تر، اما با همان چهره‌ بی‌پروا و شخصیت سرسختی که FJ را افسانه کرد. در واقع FJ جدید نه بازتولید گذشته، بلکه بازتعریف آن برای دنیای مدرن است؛ دنیایی که هنوز تشنه‌ ماجراجویی است، فقط با مصرف سوخت کم‌تر و تکنولوژی بیش‌تر.

پدال نوشت : تویوتا در معرفی FJ جدید راهی هوشمندانه در پیش گرفته است: ارائه‌ دو نسخه با طراحی متفاوت در بخش جلو، تا خریداران بتوانند بر اساس سلیقه و نوع استفاده‌شان، ظاهر دلخواه خود را انتخاب کنند. هر دو نسخه از یک پلتفرم و ساختار بدنه مشترک بهره می‌برند، اما در جزییات بصری و حس کلی کاملاً متمایزند.

این نسخه بیش‌ترین شباهت را به FJ‌های قدیمی دارد و عمداً با زبان طراحی دهه‌ ۷۰ میلادی ساخته شده است.

در نمای جلو، چراغ‌های گرد با قاب‌های برجسته و گرافیک LED داخلی فوراً حس نوستالژیک ایجاد می‌کنند. جلوپنجره‌ سیاه مات با نوشته‌ بزرگ TOYOTA در میانه، حال‌و‌هوای گذشته را زنده می‌کند. سپر جلو بزرگ و زاویه‌دار طراحی شده و بخش پایینی آن محافظ فلزی دارد تا در برخورد با سنگ و مسیرهای ناهموار آسیب نبیند.

در قسمت بالایی، اسنورکل فابریک روی ستون A سمت راست دیده می‌شود که اجازه می‌دهد خودرو از مسیرهای آب‌گرفته عبور کند. روی سقف نیز یک باربند فلزی یکپارچه نصب شده تا حس سفر و کاربری بیابانی را تقویت کند.

در نمای کناری، گلگیرهای حجیم با پوشش پلاستیکی مشکی مات و چرخ‌های بزرگ با تایرهای آفرودی نشان می‌دهند که این نسخه برای ماجراجویی ساخته شده است. رنگ بدنه خودرو ترکیبی از بژ و مشکی است، که به‌صورت اختصاصی برای این مدل عرضه شده تا روح کلاسیک خودرو بیش‌تر جلوه کند.

در عقب، چراغ‌های L-شکل با طراحی ساده‌تر و زاپاس روکار روی درِ صندوق، همان ترکیب سنتی لندکروزرهای دهه‌های گذشته را تداعی می‌کنند. طراحی این نسخه عمداً خشن‌تر است، تا بیش‌تر برای آفرود واقعی و مسیرهای خاکی معنا پیدا کند.

دومین نسخه از FJ با نگاهی کاملاً مدرن طراحی شده است. این‌جا خبری از حس کلاسیک نیست، بلکه هدف، ارائه‌ یک ظاهر تازه و هماهنگ با زبان طراحی جدید تویوتاست.

در نمای جلو، چراغ‌ها مستطیلی‌شکل با گرافیک LED دو‌لایه هستند و به جلوپنجره‌ باریک‌تر و براق‌تر متصل شده‌اند. خطوط افقی جلوپنجره در امتداد چراغ‌ها حرکت می‌کند و در مجموع جلوه‌ای آینده‌نگرتر می‌سازد. سپر جلویی در این نسخه ساده‌تر و فشرده‌تر طراحی شده تا هم زاویه‌ ورود بهتری بدهد و هم برای استفاده‌ روزمره در شهر، ظاهر تمیزتری داشته باشد.

این نسخه فاقد اسنورکل و باربند سقفی است و چرخ‌ها با طراحی ساده‌تر و تایرهای جاده‌ای ارائه می‌شوند. در نمای کناری، نوارهای پلاستیکی گلگیر باریک‌تر شده‌اند و فرم کلی خودرو یکپارچه‌تر و صیقلی‌تر به نظر می‌رسد. همچنین در نمای عقب هر دونسخه مشابه یکدیگر هستند.

فضای داخلی لندکروزر FJ 2026 ترکیبی از استحکام و مدرنیته است. در مرکز داشبورد، نمایشگر بزرگ لمسی افقی با رابط کاربری جدید تویوتا قرار گرفته که مسیریابی، کنترل سیستم‌های چندرسانه‌ای و اطلاعات خودرو را نمایش می‌دهد. پشت فرمان نیز یک پنل دیجیتالی تمام‌رنگی با طراحی مینیمال دیده می‌شود.

فرمان سه شاخه، دسته‌دنده بزرگ و دکمه‌های فیزیکی زیاد، حس یک خودروی واقعی آفرود را زنده نگه می‌دارند. متریال کابین ترکیبی از پلاستیک فشرده‌ بادوام و چرم مصنوعی است تا هم حس کیفیت بدهد و هم در برابر گل و خاک مقاوم باشد.

لندکروزر FJ از پلتفرم مشترک با پیکاپ Hilux Champ بهره می‌برد و از نظر ابعاد، حدود ۲۸ سانتی‌متر کوتاه‌تر از Land Cruiser 250 است.

ابعاد کلی:

طول: ۴,۵۷۰ میلی‌متر

عرض: ۱,۹۶۰ میلی‌متر

ارتفاع: ۱,۸۵۰ میلی‌متر

فاصله‌ی محوری: ۲,۵۸۰ میلی‌متر

پیشرانه‌ آن یک موتور چهار سیلندر ۲.۷ لیتری بنزینی است که ۱۶۱ اسب بخار قدرت و ۲۴۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. نیرو از طریق گیربکس شش‌سرعته و سیستم چهارچرخ محرک  (Part-time 4WD) به چرخ‌ها منتقل می‌شود.

هرچند اعداد و ارقام برای بازار آمریکا چندان چشم‌گیر نیستند، اما برای مأموریت این خودرو، یعنی چابکی شهری و توانمندی در مسیرهای خاکی  کافی به نظر می‌رسند.

تویوتا در طراحی FJ جدید قابلیت‌های سفارشی‌سازی زیادی در نظر گرفته است. از جمله باکس یا کیف های برزنتی برای نصب تجهیزات سفری روی بدنه، اسنورکل سقفی برای عبور از مسیرهای آبی، و امکان نصب تجهیزات ماجراجویی مختلف.

سیستم تهویه‌ اتومات دوکاناله، نمایشگر ۱۲ اینچی، کنترل کشش، سیستم Hill DescentControl (HDC)، و دوربین دید ۳۶۰ درجه از امکانات استاندارد این مدل هستند.

قیمت و زمان عرضه

تویوتا هنوز قیمت رسمی FJ جدید را اعلام نکرده است، اما انتظار می‌رود در بازار ژاپن با قیمتی بین ۳۵ تا ۴۰ هزار دلار عرضه شود. این مدل فعلاً فقط برای بازار آسیا و برخی کشورهای منتخب تولید خواهد شد و طبق اعلام مهندس ارشد پروژه، برنامه‌ای برای عرضه در آمریکا یا اروپا وجود ندارد.