آغاز دور جدید فروش اقساطی سایپا از فردا | فروش محصولات سایپا با اقساط ماهیانه ۱۰ میلیون تومانی
در این گزارش شرایط جدید فروش اقساطی محصولات سایپا در آذر ماه ۱۴۰۴ را بخوانید.
مولف
: محسن کریمی
بر اساس جدیدترین آگهی‌های فروش اقساطی محصولات سایپا در نمایشگاه‌های شخصی خودرو، کوییک GXR با پیش‌پرداخت ۴۶۱ میلیون تومان عرضه می‌شود و خریداران می‌توانند با اقساط ماهیانه ۱۰ میلیون تومان در دوره ۴۸ ماهه خودرو را تحویل بگیرند.
اقتصادآنلاین نوشت : شاهین G دنده‌ای با پیش‌پرداخت ۷۳۵ میلیون تومان و اقساط ۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومانی در ۶۰ ماه ارائه می‌شود. شاهین با طراحی جدیدتر و تجهیزات بیشتر، یکی از پرفروش‌ترین خودروهای کلاس سدان اقتصادی محسوب می‌شود.
| مدل خودرو | مدل (سال) | کارکرد (کیلومتر) | پیش‌پرداخت (تومان) | مبلغ ماهانه اقساط (تومان) | تعداد اقساط |
|---|---|---|---|---|---|
| کوییک GX | ۱۴۰۴ | صفر | ۴۶٬۱۰۰٬۰۰۰ | ۱۰٬۰۸۹٬۰۰۰ | ۴۸ |
| شاهین دنده‌ای | ۱۴۰۴ | صفر | ۷۳٬۵۰۰٬۰۰۰ | ۷٬۵۰۰٬۰۰۰ | ۶۰ |
| ساینا دنده‌ای بنزینی | ۱۴۰۴ | صفر | ۲۶٬۶۰۰٬۰۰۰ | ۱۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۶۰ |
| اطلس | ۱۴۰۴ | صفر | ۲۰٬۱۰۰٬۰۰۰ | ۲۵٬۷۰۰٬۰۰۰ | ۳۰ |
| سهند دنده‌ای | ۱۴۰۴ | صفر | ۴۶٬۵۰۰٬۰۰۰ | ۱۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۶۰ |
| پراید ۱۵۱ SE | ۱۴۰۳ | صفر | ۲۱٬۹۰۰٬۰۰۰ | ۸٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۶۰ |
ساینا S با پیش‌پرداخت ۲۶۶ میلیون تومان و اقساط ماهیانه ۱۰ میلیون تومان در بازه ۶۰ ماهه عرضه شده است. ساینا S به دلیل مصرف سوخت پایین و هزینه نگهداری کم، همچنان یکی از خودروهای مقرون‌به‌صرفه بازار به‌شمار می‌رود.
اطلس G نیز با پیش‌پرداخت ۴۰۱ میلیون تومان و اقساط ۲۵ میلیون و ۷۰۰ هزار تومانی طی ۳۰ ماه قابل خرید است. اطلس جدیدترین محصول سایپا در کلاس کراس‌اوور کوچک است و این طرح اقساطی آن را برای خریداران جذاب‌تر کرده است.
در بازار سدان‌های داخلی، شاهین سایپا و تارا ایران‌خودرو دو مدعی اصلی هستند؛ خودروهایی که با فاصله قیمتی متفاوت، اما با هدف مشترک یعنی ارائه ایمنی، استحکام و امکانات بهتر وارد میدان شده‌اند. هر دو محصول نقش مهمی در انتخاب خانواده‌ها دارند، بنابراین بررسی فنی آن‌ها نشان می‌دهد کدام گزینه برای کاربر ایرانی ارزش خرید بیشتری به همراه دارد.
از نظر پیشرانه و عملکرد فنی، شاهین با موتور توربوشارژ ۱.۵ لیتری و توان ۱۱۰ اسب‌بخار، شتاب اولیه مناسبی ارائه می‌دهد اما به دلیل وزن پایین‌تر و ضرایب گیربکس اقتصادی، در سرعت‌های بالا پایداری کمتری نسبت به رقیب خود دارد.
تارا در مقابل، با موتور TU5 پلاس و توان تقریبی ۱۱۳ اسب‌بخار، شاید شتابی نزدیک به شاهین داشته باشد اما ساختار تنفس طبیعی موتور، دوام و استهلاک کمتر را تضمین می‌کند. هماهنگی بهتر پیشرانه و گیربکس نیز باعث می‌شود تارا در مسیرهای طولانی عملکرد یکنواخت‌تری داشته باشد.
در بخش ایمنی، برتری با تارا است. پلتفرم جدید، استحکام بیشتر اتاق، ترمزهای قوی‌تر و توزیع مناسب‌تر وزن باعث شده تارا در آزمون‌های داخلی نتایج بهتری ثبت کند. شاهین نیز مجهز به امکانات استاندارد ایمنی مانند ESC، HSA و کنترل پایداری است، اما پلتفرم قدیمی‌تر و گزارش‌های مربوط به کیفیت ساخت، امتیاز نهایی آن را پایین‌تر از رقیب قرار می‌دهد.
امکانات رفاهی در هر دو خودرو نزدیک است؛ شاهین در نسخه اتوماتیک آپشن‌های بیشتری داشته اما تارا کیفیت مونتاژ بهتر و دوام بالاتری ارائه می‌دهد. شاهین سواری نرم‌تری دارد، درحالی‌که تارا سواری خشک‌تر اما پایدارتر ارائه می‌کند.
اگر ایمنی، دوام فنی و پایداری در اولویت خریدار باشد، تارا انتخاب مطمئن‌تری است.اگر شتاب اولیه بهتر، امکانات بیشتر و هزینه نگهداری پایین‌تر مدنظر باشد، شاهین گزینه اقتصادی‌تری محسوب می‌شود. در مجموع، تارا ارزش خرید بالاتری در بازار فعلی دارد؛ خصوصاً برای خانواده‌هایی که اولویت اولشان امنیت و استحکام خودرو است.
