افزایش تاریخی قیمت ساینا در بازار

بازار خودرو امروز ۱۰ بهمن ماه ۱۴۰۴ در نخستین روزهای بهمن‌ماه با موج تازه‌ای از افزایش قیمت مواجه شد و محصولات سایپا به‌ویژه خانواده ساینا با رشد قابل‌توجه نرخ در بازار آزاد همراه شدند.

قیمت ساینا S اتوماتیک از ابتدای هفته با افزایش ۴۰ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان رسید.

همچنین ساینا S دنده‌ای بنزینی که از ابتدای بهمن ماه تاکنون روند صعودی قیمت را طی کرده، با رشد ۸۰ میلیون تومانی هم‌اکنون ۹۱۰ میلیون تومان در بازار معامله می‌شود.

علاوه بر این، مدل ساینا GXL دوگانه‌سوز نیز امروز در بازار با قیمت ۹۹۰ میلیون تومان اعلام شد که نشان‌دهنده ثبات نسبی آن نسبت به دیگر مدل‌هاست.

خانواده ساینا به‌عنوان یکی از خودروهای اقتصادی و پرتقاضای بازار داخلی، همواره با رقبایی چون کوییک، تیبا و پراید وانت رقابت می‌کند. از منظر فنی، بررسی‌ها نشان می‌دهد ساینا در بخش‌هایی نسبت به رقبا مزیت دارد و در بخش‌هایی همچنان نیازمند بهبود است.

ساینا S و ساینا S اتوماتیک به موتور TU۵ با حجم ۱۵۸۷ سی‌سی مجهز هستند که توان تولید ۸۷ اسب‌بخار و گشتاور ۱۲۸ نیوتن‌متر را دارد. در مقایسه، کوییک S از موتور ۱.۵ لیتری بهره می‌برد که حدود ۸۷ اسب‌بخار قدرت و گشتاور مشابه دارد، اما به‌دلیل وزن کمتر، شتاب اولیه بهتری نسبت به ساینا ارائه می‌دهد. تیبا S نیز با موتور ۱.۵ لیتری، قدرتی مشابه دارد، اما مصرف سوخت ساینا به لطف بهینه‌سازی‌های سایپا کمی پایین‌تر است.

ساینا در مدل‌های دنده‌ای از گیربکس ۵ سرعته دستی و در مدل اتوماتیک از گیربکس CVT بهره می‌برد. گیربکس CVT ساینا نسبت به گیربکس دستی رقبای مشابه، تعویض دنده نرم‌تر و مصرف سوخت اقتصادی‌تر ارائه می‌دهد. در مقابل، کوییک اتوماتیک با گیربکس AMT تجربه رانندگی نسبتاً خشک‌تری دارد، اما در عبور از ترافیک شهری سریع‌تر عمل می‌کند.ساینا از سیستم تعلیق فنر لول جلو مک فرسون و عقب میل پیچشی بهره می‌برد که تعادل خوبی در مسیرهای شهری و جاده‌های هموار ارائه می‌کند. در مقایسه، کوییک و تیبا دارای تعلیق مشابه هستند، اما ساینا به لطف فاصله محوری مناسب‌تر، سواری نرم‌تری در دست‌اندازها ارائه می‌دهد.

ساینا S اتوماتیک و دنده‌ای به دو ایربگ، ترمز ABS و EBD، سیستم هشدار سرعت و حسگر عقب مجهز است. کوییک S اتوماتیک نیز دو ایربگ دارد اما تجهیزات کمکی رانندگی و حسگرها در برخی نسخه‌ها محدودتر است. تیبا S نیز استاندارد مشابهی دارد، اما در نسخه‌های پایین‌تر ممکن است ترمز ABS و EBD نداشته باشد.

ساینا با پیشرانه بهینه، گیربکس CVT نرم و سیستم تعلیق مناسب شهری، گزینه‌ای مطمئن در کلاس خودروهای اقتصادی است. در مقایسه با رقبای اصلی خود یعنی کوییک و تیبا، ساینا تعادل مناسبی بین مصرف سوخت، راحتی کابین و تجهیزات ایمنی برقرار کرده است. این موضوع باعث شده ساینا به‌عنوان یکی از گزینه‌های پرطرفدار در میان خریداران خودروهای شهری و اقتصادی باقی بماند.