اتلاف ۶۰ میلیارد دلار به دلیل یارانه سوخت، زنگ خطری جدی برای اقتصاد کشور به شمار می‌رود. عضو اتحادیه کشوری سوخت‌های جایگزین و خدمات وابسته در نشست خبری اخیر اعلام کرد که سهم فعلی گاز طبیعی فشرده (CNG) در سبد سوخت خودروهای سبک تنها ۱۸ درصد است، در حالی که ظرفیت استفاده از این سوخت می‌تواند به ۳۵ درصد افزایش یابد.
اخلاقی امیری با اشاره به این موضوع که اختصاص سهمیه بنزین به نفر به عدالت نزدیک است و از این نظر برایمان مزیت دارد، تصریح کرد: در اقتصاد سالم باید به سمت حذف یارانه‌ها برویم و قیمت‌ها واقعی‌سازی شوند.
برای کاهش مصرف بنزین باید به سمت روش‌های غیرقیمتی رفت.نایب رئیس کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۴ اظهار داشت: در جلسات هیات‌رئیسه کمیسیون و بحث‌های صورت‌گرفته در این خصوص، تصمیم بر آن است که قیمت بنزین افزایش نیابد. در حال حاضر، برنامه و جمع‌بندی ما بر این است که قیمت بنزین ثابت بماند.
رئیس‌جمهور:اگر قرار است یارانه (بنزین) بدهیم، باید به همه بدهیم و باید با مجلس و کارشناسان تفاهم کرد تا عدالت برقرار شود.
به دلیل افزایش بی‌رویه مصرف بنزین و عدم توازن در عرضه و تقاضای داخلی، کشور با چالش بزرگی در زمینه تامین بنزین مواجه شده است.
آخرین اخبار از افزایش قیمت بنزین را در ادامه خوانید.
عضو کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی به بیان توضیحاتی درباره طرح تخصیص بنزین به نفر و تأثیرات آن بر بهبود مدیریت منابع ارزی و انرژی پرداخت.
در حالی که ناترازی بنزین به عنوان مشکل روی میز سیاست گذاران و مسئولان وجود دارد، امکان استفاده از ابزارهای قیمتی در حال حاضر میسر نیست، از همین جهت برخی معتقدند که طرح اختصاص سهمیه بنزین به نفر به لحاظ کنترل مصرف و ایجاد عدالت در توزیع یارانه بنزین راه حل بهتری است و ناترازی بودجه ۱۴۰۴ را هم کاهش می‌دهد.
آخرین اخبار در رابطه با یارانه بنزین را در ادامه بخوانید.
مالک شریعتی نیاسر به طرح اختصاص بنزین به هر فرد اشاره کرد و از آن به‌عنوان ابزاری برای ایجاد عدالت و مدیریت مصرف یاد کرد. اما آیا واقعاً این طرح می‌تواند معضل قاچاق و کمبود بنزین را حل کند