پژو ۴۰۸ راهی خیابان های ایران شد | عرضه و معرفی پژو ۴۰۸ با مشخصات فنی

سدان فرانسوی پژو ۴۰۸ در حال انجام تست های فنی دیده شد. به تازگی یکی از مخاطبان آخرین خودرو، تصاویر پژو ۴۰۸ را برای ما ارسال کرده است. این خودرو با پلاک گذر موقت و بدون نشان پژو در حال تردد است. فردا موتورز در همکاری با دانگ فنگ فوکانگ ( شریک پژو در چین ) به سراغ مونتاژ پژو ۴۰۸ سدان ( Saloon ) رفته است.

آخرین خودرو نوشت؛این خودرو در سال ۲۰۱۴ برای بازار کشورهای آسیایی معرفی شد. چینی ها این خودرو را طی دو مرحله برای بازار چین فیس لیفت کرده اند. فردا موتور به سراغ فیس لیفت دوم این خودرو که از خط طراحی محصولات جدید پژو پیروی می کند، رفته است. با وجود معرفی نسل جدید پژو ۴۰۸ در بازار چین به نام پژو 408X، فردا موتورز برنامه مونتاژ محصول قدیمی تر از ۴۰۸ را دنبال می کند. همچنین گفته می شود که این شرکت قصد دارد این خودرو را با نام FMC P4 به بازار ایران عرضه کند.

فردا موتورز می خواهد تا FMC P4 را با پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو شارژر TGDi به بازار عرضه کند. این پیشرانه ۱۷۲ اسب بخار قدرت را با گشتاور 256 نیوتن متر تولید می کند. همچنین جعبه دنده این محصول پژو از نوع ۶ سرعته اتوماتیک AT است که توان را به چرخ های جلو می رساند.

قوای محرکه FMC P4 می تواند شتاب کمتر از ۱۰ ثانیه را برای این سدان داشته باشد و همچنین مصرف سوخت بهینه ۶.۱ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر را ثبت کند. پژو ۴۰۸ سدان بازار چین به تعلیق جلوی مک فرسون مجهز است و در بخش عقب آن تعلیق نیمه مستقل دیده می شود.

پژو ۴۰۸ سدان در بازار چین امکانات مختلفی دارد. اما آنچه که گفته می شود، فردا موتورز به سراغ نسخه فول آپشن این خودرو نخواهد رفت. FMC P4 فردا موتورز قرار است با امکاناتی مانند دوربین ۳۶۰ درجه، سانروف برقی، فرمان کمکی برقی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، نمایشگر لمسی، کلاستر دیجیتال، تریم داخلی چرم، گرمکن صندلی های جلو، تهویه اتوماتیک، صندلی های برقی جلو، سنسور نور، سنسور باران و… به بازار ایران عرضه شود.

در نمای جانبی، ۴۰۸ فردا موتور به شکل یک سدان اقتصادی، فاقد پیچیدگی‌های خاص دیده می‌‎شود. رینگ‌های ۱۷ اینچ چندان بزرگ نیستند و خطوط روی بدنه، ساده هستند. بخشی از آینه بغل، پلاستیکی است و صرفا یک زهوار براق کروم برای قاب پنجره‌های استفاده شده تا شاید، زیبایی با کمترین هزینه فراهم کند.

نمای عقب ۴۰۸ سدان به لطف چراغ‌های پیوسته و کاهش وابستگی به ادوات پلاستیکی سیاه، در مقایسه با مدل‌های قدیمی‌تر، متحول شده است.  حجم‌دهی بدنه، سادگی در طراحی این خودرو را کاهش داده اما نمی‌تواند مشابه خودروهای چینی موجود در بازار ایران مثل آریزو ۶ یا KMC j7 چشم‌گیر جلوه کند.

ابعاد ۴۰۸ سدان شامل طول ۴,۷۵۰ و عرض ۱,۸۲۰ و ارتفاع ۱,۴۸۸ و فاصله محوری ۲,۷۳۰ میلی‌متر می‌شود. این مدل، اندازه‌ای مشابه چری آریزو ۶ و کرمان موتور KMC J7 دارد.

مشابه دیگر خودروهای خانواده‌ی پژو، سدان ۴۰۸ نیز در تلاش است تا داشبورد پیچیده با خلاقانه ارایه کند. طبیعتا ترکیب نهایی برای این خودرو، تفاوت‌های زیادی با رقبای چینی موجود در ایران دارد؛ اما با کاستی‌هایی نیز همراه است.

سطح داشبورد از پلاستیک سخت ارزان‌قیمت ساخته شده و ظاهرا برای دیگر اجزا شامب یخش میانی نیز، خبری از مواد نرم یا چرم مصنوعی نیست. نمایشگر لمسی و کلیدهای زیر آن، جالب هستند؛ اما محل نصب این مانیتور با خروجی هوای بالای آن که در زمستان، مجاور جریان هوای گرم بخاری خواهد بود، عاقلانه به نظر نمی‌رسد. دیگر نکته‌ی منفی در کابین ۴۰۸ سدان، دسته‌ی دنده‌ی بزرگ سنتی است که از سال‌‌ها پیش در خودروهای چینی با مدل الکترونیک، جای‌گزین شده.

صندلی‌های تمام چرم و نسبتا راحت هستند. پژو ۴۰۸ سدان برای ۴ سرنشین مناسب است اما محیط ساده و کم‌هیجان فراهم می‌کند. صندوق عقب ۴۵۵ لیتر فضای حمل بار دارد که نسبت به ۵۰۰ لیتر سمند و ۵۷۰ لیتر آریزو ۶ جالب نیست.

مشابه بسیاری دیگر خودروهای مونتاژ چین، ۴۰۸ سدان نیز مجهز به موتور ۱/۵ لیتر توربو است که مشابه کرمان موتور KMC J7 فناوری TGDi نیز دارد. پژو ۴۰۸ فردا موتور با ۱۷۲ اسب بخار قدرت و ۲۵۶ نیوتن‌متر گشتاور وارد ایران خواهد شد. گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک، میانگین مصرف سوخت ۸ لیتر در صد کیلومتر و سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۹ ثانیه، برای ۴۰۸ سدان پیش‌بینی می‌شود. دیگر مدل ۴۰۸ با موتور ۳ سیلندر ۱/۲ لیتر توربو، ۱۳۶ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد.

هنوز مشخص نیست پژو ۴۰۸ فردا موتور FMC P4 با چه نوع تجهیزاتی وارد شوذ اما احتمالا سرشار از امکانات لوکس و فناوری‌های الکترونیک نخواهد بود. احتمالا دوربین پارک و سنسور عقب، دوربین ۳۶۰ درجه، سانروف برقی، فرمان کمکی برقی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، نمایشگر لمسی، پنل دیجیتال پشت فرمان، گرمکن صندلی های جلو، تهویه اتوماتیک، صندلی های برقی راننده، پایش فشار باد تایرها و سنسور نور خواهد داشت.

مدل قوی‌تر با گیربکس اتوماتیک و امکاناتی که در بالا گفته شد، برای مشتری چینی معادل ۱۸ تا ۲۰ هزار دلار هزینه خرید دارد. نرخ دلار آزاد هم‌اکنون از ۱۰۰ هزار تومان گذشته و مشخص نیست ارز دولتی با چه قیمتی در اختیار مونتاژکاران مثل فردا موتور قرار گیرد. بر این اساس، احتمالا پژو ۴۰۸ سدان برای خریدار ایرانی، ۲/۲ تا ۲/۵ میلیارد تومان قیمت‌گذاری خواهد شد.

هم‌اکنون در بازار آزاد برای کرمان موتور KMC J7 قیمت ۲ تا ۲/۲ میلیارد تومان دیده می‌شود. آریزو ۶ جی‌تی، همراه پیشرانه‌ی قوی‌تر و امکانات بیشتر نسبت به پژو ۴۰۸ نیز، هزینه‌ی خرید مشابه KMC J7 دارد.