سایپا آریا راهی بازار شد | معرفی خودرو آریا سایپا با مشخصات فنی

این خودرو که عملاً نسخه هاچ‌بک کراس شاهین محسوب می‌شود، با طراحی متفاوت و امکانات رفاهی گسترده به بازار عرضه خواهد شد. سایپا آریا بر پایه پلتفرم SP100 توسعه یافته و قرار است به‌عنوان یکی از فول‌آپشن‌ترین خودروهای تولید داخل در اختیار مشتریان قرار گیرد.

این محصول جدید سایپا پس از تأخیر در روند تولید، سرانجام در بیست و پنجمین نمایشگاه خودروی مشهد که در تاریخ 4 الی 7 شهریور ماه 1404 در حال برگزاری است به نمایش درآمد و توجه زیادی را به خود جلب کرد.

از نظر طراحی، سایپا آریا شباهت‌های فراوانی با شاهین دارد، اما تغییراتی که در بخش سپرها، خطوط بدنه و استفاده از رنگ‌های دوگانه اعمال شده‌اند، چهره‌ای جوان‌پسند و اسپرت به آن بخشیده است. در نمای جلو، فرم چراغ‌ها و جلوپنجره به شاهین شباهت دارد اما استفاده از تزئینات کرومی مات و رنگ مشکی در سپر، هویتی متمایز ایجاد کرده است.

در نمای جانبی، وجود روف‌رک، فلاپ‌های مشکی و رینگ‌های ۱۷ اینچی آلومینیومی، باعث شده آریا ظاهر جذاب‌تری نسبت به بسیاری از خودروهای داخلی داشته باشد. نمای عقب اما طراحی ساده‌تری دارد و چراغ‌های بزرگ با گرافیک خاص تا حدی به جذابیت این بخش کمک کرده‌اند.

داخل کابین سایپا آریا با آنچه تاکنون از محصولات داخلی دیده‌ایم متفاوت است. طراحی داشبورد مدرن‌تر شده و برای اولین بار سایپا از متریال نرم (Soft Touch) در بخش‌هایی از کابین استفاده کرده که حس بهتری به سرنشینان منتقل می‌کند.

لیست امکانات رفاهی این خودرو قابل توجه است: استارت دکمه‌ای، تهویه مطبوع اتوماتیک، شارژر بی‌سیم موبایل، ترمز پارک برقی، اتوهلد، صفحه نمایش لمسی، کلاستر دیجیتال، فرمان دی‌کات، رادار نقطه کور، دوربین ۳۶۰ درجه و نورپردازی کابین. این سطح از تجهیزات باعث شده سایپا آریا یکی از کامل‌ترین خودروهای داخلی از نظر آپشن باشد.

از نظر ایمنی نیز، وجود سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل حرکت در سربالایی، دو کیسه هوا (با امکان سفارش کیسه هوای جانبی) و سنسورهای متعدد، نشان می‌دهد که سایپا به دنبال ارتقای سطح استانداردهای ایمنی در محصولات خود است.

سایپا آریا به پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی 4J20V مجهز شده که توان تولید ۱۴۴ اسب بخار قدرت و ۱۸۸ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. نیروی تولیدی این موتور از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک AT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

این موتور که با همکاری شرکت DAE چین و بر اساس فناوری میتسوبیشی توسعه یافته، از سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (DVVT) بهره می‌برد.سرگرمی روز نوشت ، این فناوری موجب بهبود مصرف سوخت و عملکرد بهتر در شرایط رانندگی متنوع می‌شود. مصرف ترکیبی این خودرو حدود ۷.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.

سیستم تعلیق جلو از نوع مک‌فرسون و عقب از نوع تویست‌بیم است؛ ترکیبی که در بسیاری از خودروهای اقتصادی و نیمه‌لوکس بازار دیده می‌شود. این ساختار ضمن ارائه سواری نسبتاً نرم، استهلاک و هزینه نگهداری پایین‌تری دارد.

سایپا آریا به‌عنوان یک کراس اوور اقتصادی، رقبایی همچون ایران‌خودرو ری‌را، چری تیگو ۵ و حتی ام‌وی‌ام X55 پرو را در پیش رو دارد. هرچند محصولات چینی معمولاً امکانات بیشتری ارائه می‌دهند، اما مزیت آریا در داخلی بودن، خدمات پس از فروش گسترده و هزینه نگهداری کمتر خواهد بود.

با توجه به شرایط بازار ایران و محدودیت واردات، انتظار می‌رود سایپا آریا با استقبال خوبی مواجه شود. قیمت‌گذاری نهایی این خودرو هنوز اعلام نشده، اما پیش‌بینی می‌شود در محدوده قیمتی پایین‌تر از کراس اوورهای چینی قرار گیرد تا بتواند سهم بیشتری از بازار به دست آورد.

سایپا آریا ۱۴۰۴ را می‌توان گامی مهم برای سایپا در جهت ارتقای محصولات داخلی دانست. ترکیب طراحی مدرن، امکانات رفاهی کامل، موتور بهینه و تولید داخلی قطعاتی مانند کمک‌فنر، این خودرو را به گزینه‌ای جدی در بازار کراس اوورهای اقتصادی تبدیل می‌کند.به گزارش سرگری روز عرضه این خودرو در سال آینده می‌تواند نگاه‌ها را نسبت به توانایی سایپا در تولید خودروهای به‌روز تغییر دهد.